飛機維修專業(yè)
培養(yǎng)目標：從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。
就業(yè)方向：飛機維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。
飛機維修專業(yè)就業(yè)就業(yè)薪酬統(tǒng)計
通過126份飛機維修專業(yè)就業(yè)狀況分析，飛機維修專業(yè)平均薪酬水平為7040元。
若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，飛機維修專業(yè)3-5年工資5330，0-2年工資5650，應(yīng)屆畢業(yè)生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。
你認為上面關(guān)于飛機維修專業(yè)的就業(yè)薪酬統(tǒng)計準確嗎？太高還是太低了？
飛機維修專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計
飛機維修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？根據(jù)335份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
飛機維修專業(yè)在所有1099個專業(yè)中，就業(yè)排名第662；
飛機維修專業(yè)在交通運輸74個專業(yè)中，就業(yè)排名第12；
飛機維修專業(yè)在民航運輸類23個專業(yè)中，就業(yè)排名第4。
除了飛機維修專業(yè)之外，小編建議參考下下面幾個就業(yè)前景也不錯的專業(yè)(按照就業(yè)熱度排名)：
| 就業(yè)排名 | 專業(yè)名稱 | 所屬類別 | 就業(yè)熱度 |
| 1 | 航空服務(wù) | 民航運輸類 | 5240 |
| 2 | 航空港管理 | 民航運輸類 | 1057 |
| 3 | 航空物流 | 民航運輸類 | 734 |
| 4 | 飛機維修 | 民航運輸類 | 332 |
| 5 | 航空通信技術(shù) | 民航運輸類 | 254 |
| 6 | 民航商務(wù) | 民航運輸類 | 181 |
| 7 | 航空電子電氣技術(shù) | 民航運輸類 | 128 |
| 8 | 民航運輸 | 民航運輸類 | 117 |
| 9 | 空中乘務(wù) | 民航運輸類 | 55 |
| 10 | 飛行技術(shù) | 民航運輸類 | 25 |
飛機維修專業(yè)就業(yè)區(qū)域和方向統(tǒng)計
飛機維修專業(yè)就業(yè)方向有哪些？哪個地區(qū)需求量比較大？根據(jù)335份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
需求飛機維修專業(yè)最多的地區(qū)是北京，占27%；
需求飛機維修專業(yè)最多的方向是航天/航空，占35%。
除了上述就業(yè)地區(qū)和方向外，飛機維修專業(yè)在下面地區(qū)和方向中也特別受歡迎：
一、飛機維修專業(yè)就業(yè)方向分布
| 排名 | 方向 | 占比 |
| 1 | 航天/航空 | 35% |
| 2 | 影視/媒體/藝術(shù)/文化傳播 | 22% |
| 3 | 娛樂/休閑/體育 | 7% |
| 4 | 金融/投資/證券 | 6% |
| 5 | 計算機軟件 | 5% |
| 6 | 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會) | 5% |
| 7 | 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路 | 5% |
| 8 | 交通/運輸/物流 | 4% |
| 9 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | 3% |
| 10 | 房地產(chǎn) | 3% |
二、飛機維修專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布
| 排名 | 地區(qū) | 占比 |
| 1 | 北京 | 27% |
| 2 | 朝陽 | 15% |
| 3 | 廣州 | 12% |
| 4 | 深圳 | 11% |
| 5 | 上海 | 10% |
| 6 | 廈門 | 6% |
| 7 | 成都 | 4% |
| 8 | 杭州 | 4% |
| 9 | 武漢 | 3% |
| 10 | 汕頭 | 2% |
