男孩學空乘專業(yè)好不好就業(yè)

男生學空乘整體就業(yè)形勢還是非常不錯的。

近年空乘隊伍大擴招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應求情況�？丈僭诿窈娇蜋C上承擔的多種職責不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。男乘的存在為空中服務提高了滿意率，男性已經是空乘隊伍中不可缺少的工作人員。

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

空乘專業(yè)的工資水平

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景

從國際線路與國內線路的薪資水平看， 國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉變過程中。

不完全預測，從2012-2015年今后五年中國至少新增4萬-6萬多名空乘人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的五倍以上。所以工資是非常高的了，但正是因為選拔條件要求嚴格，也讓很多考生望而卻步，不過小編建議，符合條件的還是努力沖一下。