新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼將于2020年年底完全退出，這意味著今年財(cái)政補(bǔ)貼退坡幅度將會(huì)高于往年，坊間流傳的版本在30%-60%之間。大家都知道，新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，如果這個(gè)時(shí)候大幅退補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，無(wú)疑讓政策制定者也很頭疼。那么山東新能源補(bǔ)貼政策有哪些呢？山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼目錄有哪些呢？本文小編整理了一些關(guān)于山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)你有幫助。

山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼：純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼最高60%

根據(jù)新辦法，我市對(duì)四種類(lèi)型的新能源車(chē)補(bǔ)貼做出了明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車(chē)：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車(chē)：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予本市財(cái)政補(bǔ)助，且中央財(cái)政和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。

純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1000元，且每輛補(bǔ)助總額不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)的20%。

燃料電池車(chē)：每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

相關(guān)人士告訴記者，除了第二類(lèi)的純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車(chē)是按1：1補(bǔ)，其他三類(lèi)都是按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%本市財(cái)政補(bǔ)助。

山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼：充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助30%

除了對(duì)新能源車(chē)明確了補(bǔ)助辦法，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)也作出了確認(rèn)。新辦法規(guī)定，充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)組織實(shí)施公共充電樁建設(shè)與充電條件確認(rèn)。充電設(shè)施產(chǎn)品必須符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及安全標(biāo)準(zhǔn)，并納入售后服務(wù)體系。對(duì)符合條件且經(jīng)市聯(lián)席辦核準(zhǔn)備案的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)，按公共充電樁設(shè)備投資額（不含土建工程及其他支出）的30%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。市級(jí)、區(qū)級(jí)財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)新辦法還規(guī)定，本市財(cái)政補(bǔ)助實(shí)行屬地管理原則，由市級(jí)和區(qū)市財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)。

其中，公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)（僅限市內(nèi)三區(qū)和嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)）購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車(chē)，由市財(cái)政給予補(bǔ)助；其他區(qū)市公交公司購(gòu)買(mǎi)的客車(chē)按照屬地管理原則由所在區(qū)市財(cái)政給予補(bǔ)助。

市直、區(qū)市行政事業(yè)單位購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車(chē)，分別由市級(jí)和區(qū)市財(cái)政給予補(bǔ)助。

其他單位（個(gè)人）購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車(chē)及乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)，本市財(cái)政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財(cái)政和所在區(qū)市財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

公共充電樁建設(shè)財(cái)政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財(cái)政和所在區(qū)市財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼：消費(fèi)者只需支付差價(jià)

根據(jù)新辦法規(guī)定，本市財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)。其中：消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減財(cái)政補(bǔ)助后支付車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用；充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)按照本辦法規(guī)定享受財(cái)政補(bǔ)助。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者公布新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及該款產(chǎn)品消費(fèi)者可享受的中央財(cái)政和本市財(cái)政補(bǔ)助金額。

此外，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)應(yīng)對(duì)提供的產(chǎn)品與服務(wù)負(fù)責(zé)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達(dá)到要求并造成嚴(yán)重后果的，將依照有關(guān)法律法規(guī)追究其責(zé)任。

山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼：算賬最高補(bǔ)貼12萬(wàn)60%是上限

根據(jù)新辦法，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼多少呢？

按照2013年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)駛里程大于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)達(dá)6萬(wàn)元/輛，而純電續(xù)駛里程大于50公里的插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元/輛。

“按照我市1：1補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)最高12萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車(chē)最高獲得7萬(wàn)元補(bǔ)貼�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，例如比亞迪的“e6”，眾泰和長(zhǎng)安的30萬(wàn)元級(jí)新能源車(chē)，都可以享受1：1的補(bǔ)貼。但是福田、海馬的十幾萬(wàn)元水平新能源車(chē)，還要參照最高60%的上限。

“16萬(wàn)元的車(chē)補(bǔ)貼12萬(wàn)，超過(guò)了60%，這樣是不合適的�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，這種情況下，就會(huì)取60%的補(bǔ)貼上限。

關(guān)于山東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的內(nèi)容介紹到這里就結(jié)束了。此外，隨著新能源車(chē)和油耗積分的雙積分政策整合推動(dòng)，新能源補(bǔ)貼的發(fā)展逐步從補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化的線路會(huì)逐步清晰。